題目分析
甲部選擇題 p.113-147, 乙部選擇題 p.289-312, 成57頁
正式統計：甲部308題，乙部277題，合共585題。
甲部308題分析
甲部308 TBC
乙部277題分析
圖片題目5條
1. 內燃機一個是壓縮行程、動力行程
2.大端軸承 Big end bearing、壓縮環、刮油環
3.潤滑油油壓錶 7 bar
TBC
樓主要點
遊樂船隻二級操作人證明書考試手冊 海事處 (免費) pvoc_guide.pdf 314頁 藍色手冊
《報考船牌天書》 $150【 X人遊艇課程中心】 藍天書
《二級遊艇船長－－考試精讀（第三版）》$178【逐X者船藝會】白色船長
《二級遊艇輪機師－－考試精讀（第三版）》$178【逐X者船藝會】白色輪機師
海事處果本書既MC題, 記左佢, 背左佢, 唔明先查書
甲部MC唔係好多都中, 乙部記哂D MC題就無問題
海事處300幾頁, 印MC題, 旗號, 號型, 燈號做彩色就ok
甲部選擇題 p.113-147, 乙部選擇題 p.289-312, 成57頁
根據非正式統計, 甲部都有400幾題, 乙部有200幾題。
如果有信心起1-2個禮拜內記熟/背好600多題MC, 那麼就沒有問題。
船主份卷Ｄ題目多變化, 要記唔同船、唔同方向，日間、夜間睇會發咩號型/燈號，要諗真航向, 羅經航向, 方位航標, 計少少數。
四衝程引擎有咩部件、系統、點樣work、引燃系統、冷卻系統柴油機同汽油機有咩分別、航行中一個螺旋槳剝落點算？
香港中央圖書館以外，大會堂、九龍、屏山天水圍、沙田、荃灣及屯門公共圖書館都有，館藏目錄"船牌"
甲部 船駛、船藝、安全：－小型船隻的特性及限制、錨泊、啟航止航的安全檢查、 海圖作業、定位、預算到達時間、潮汐、有限能見度下駕駛小型機動船隻等。
乙部 輪機知識：－基本原理, 汽油機及柴油機、舷外汽油機、操舵機、泵及電力系統等。
40題MC,70%=28題
兩日半船主, 半日輪機
網友留言
燈號, 旗號, 書就畫得靚啲啲圖, 70%係考memory
當然engine係要理解到一個四衝程引擎有咩部件、系統、點樣work
睇youtube片+自己畫出黎+背 ok
有玩開車,乙部會易理解好多~
個人感覺甲部有d 理論如無去報班上課聽的話真係唔多明佢講咩
甲部難在變化多是指:海圖作業、定位、預算到達時間等要計數及般航向轉右定轉左較麻煩，其他都係死記題。
風級竟然一絛都無問到
三聯同商務 《二級遊艇輪機師－－考試精讀（第三版）》$178
考試手冊
https://www.mardep.gov.hk/hk/pub_services/pdf/pvoc_guide.pdf
考潛水牌
帶計數機
棍van、船、無線電同拯溺係男人的浪漫
本地船長三級證明書 考試手冊 (142頁) coxswain_grade3_guide.pdf
海事甚高頻 無線電話操作員指南 (84頁) guidebook_vhf_c.pdf
Watched list
二級遊樂船操作人-船主大偈牌-致勝考試Tips!
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https://www.discuss.com.hk/viewthread.php?tid=28525549
[詳細]女仔考船 自修１take pass 考牌分享懶人包 (10日內KO)
如何用最少時間/最少resources/最少錢 去考一個船牌？--
傳說中既考MC就可以揸船究竟係咩一回事? 等我呢個過來人話你知啦！
寫左起我張to-do list兩三年, 終於的起心肝去報名,
自修閉關10日就考試合格啦！(感恩)
10個工作天後可以拎牌。
希望版主置頂--
目錄:
1. Timeline
2. 書單 + Source
3. 點樣報名架？要帶啲咩去報名？--
4. 自修又時間有限, 點溫書法？
5. 點溫先最有效率？點樣分配時間？
6. 點樣知道自己應該自修好/報船會好？
7. 係咪一定要買哂船會的書？(有啲都要成千蚊兩本)
8. 考咩架？難唔難考架？
9. 考試係點架？考完幾時可以拎牌？
10. REF
附註: 筆記(#9-12)
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1. Timeline
3/9/2019 開始溫書 + 搵Source
10/9/2019 驗眼 & 報名
13/9/2019 考試 1415-1500 (part A), 1515-1600 (part B)
結論：10日搞掂一個牌, 易過學車！
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2. 書單&Source:
https://www.mardep.gov.hk/hk/pub_services/pdf/pvoc_guide.pdf
(I) 遊樂船隻二級操作人證明書考試手冊 海事處 (免費)
https://www.cp1897.com.hk/product_info.php?BookId=9789621460264
(II) 《報考船牌天書》 X人遊艇課程中心 $150
https://www.cp1897.com.hk/books_publishers.php?publishers_code=00168124&keywords=逐風者船藝會
(III) 《二級遊艇船長－－考試精讀（第三版）》$178【逐X者船藝會】官方教科書
《二級遊艇輪機師－－考試精讀（第三版）》$178
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3. 點樣報名架？-- 要驗眼同親身去海事處報名! (或者郵寄/代辦)
簡單的一站過, 其實淨係需要出一趟中環—> 去眼鏡88(日發大廈)同海事處
不過記得驗眼要打電話去預約啊。
https://www.mardep.gov.hk/hk/forms/pdf/md687c.pdf 驗眼報告(MD687)
要帶：驗眼報告(MD687) , 有眼鏡就要帶眼鏡。
(張驗眼報告會寫返你做呢個驗眼既時候有無戴眼鏡, 咁個牌上面就會寫你第時揸船需要/不需要配戴眼鏡)
驗眼好快就ok, 讀下字母表, 顏色字, 10-15分鐘搞掂, 盛惠$200。
PS: 其他眼鏡舖都有二級遊樂船驗眼既, 詳情請參閱GOOGLE “二級遊樂船驗眼”
IFC天橋一路向上環方向行, 中間會經過呢度。
呢度入, 左轉有樓梯, 上一樓, 再有樓梯, 再上, 轉右就係海事處櫃台(3/F), 14號櫃位辦手續。
要帶啲咩去報名？--
1. 報名表 (MO84P)
2. 驗眼報告 (MD687)
3. 身份證副本
4. 證件相1張
5. ＄1255 (Cash/EPS/支票, 不收信用卡)、
＊https://www.mardep.gov.hk/en/forms/pdf/mo84p.pdf (報名表 - MO84P)
＊如果無身份證副本, 可以落2/F 入境處影印
選擇考期：
1. 可以揀正常排期(~3個月後) or 快期！
2. 第一次報名 甲乙部一定要同一日考。
https://www.mardep.gov.hk/e_files/hk/pub_services/npvo2.html
起呢個link可以check到黎緊既考期(第一次報都可以拎快期)
https://www.mardep.gov.hk/hk/pub_services/pdf/examrules_ploc_c.pdf 考試規則
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step 1: get 驗眼報告 (眼鏡88)
「海員視力測驗服務」 - 視力測驗證明書：遊樂船隻操作人/本地船隻(船長)
(一）視光師會根據由海事處發出之「遊樂船隻操作人合格證明書考試規則」內的視力標準，
為顧客驗眼及評估視力，並填寫由海事處發出之:「視力測驗證明書-遊樂船隻操作人」
*適用於指定分店 (請先致電分店預約) 電話: (852) 2113-2363
辦公時間: 星期一至五上午9時至下午1時, 及下午2時至6時 (假期除外)
地址: 中環德輔道中44-46號日發大廈1樓
--
step 2: 海事處 中環統一碼頭道38號海港政府大樓3樓海事處 (上環站E4出口/ 香港站E出口)
辦公時間： 上午8時30分至下午12時30分, 下午2時至下午4時30分
星期一至五 (星期六、日、公眾假期休息)
報考資格：
1. 年滿18歲
2. 通過視力測試 **如未能通過色覺測試，只可在日出至日落期間駕駛遊艇
3. 考試分甲乙兩部，以電腦選擇題作答，毋須口試或駕駛經驗
4. 首次報考必須同時報考甲、乙部，考試費 $1,255，一般排期3個月
5. 如考試兩部分均合格便可獲發牌照，牌照有效至65歲，毋須續牌
6. 如只有其中一部分合格，可補考另一部分，考試費 $660，合格部分有效期為兩年
俾左錢之後無考試信, 淨係得一張收據。
--
4. 自修又時間有限, 點溫書法？---
利申：閉關10日, 要返工, on shift。有時返工的休息時間, 搭車前後都有溫。
屋企溫唔到書既, 建議去圖書館, 因為其實都一大堆野記架。
仲要兩part要同一日要考哂，都甘甘地。
---
5. 點溫先最有效率？---
建議：針對海事處果本書既MC題, 記左佢, 背左佢, 唔明先查書, 咁樣快好多。
(case by case 呢個係只求合格, 不求理解既不專業例子)
甲部 唔係好多都中, 但乙部記哂D MC題就無問題。
但本野都成300幾頁, 印MC題, 旗號, 號型, 燈號做彩色就ok
朋友又借左兩本 逐X者的課本給我作參考, 每本都有50-60題模擬考試題
做下mock paper可以拎一拎考試個感覺。
https://www.mardep.gov.hk/hk/pub_services/pdf/pvoc_guide.pdf
甲部選擇題 p.113-147, 乙部選擇題 p.289-312
根據非正式統計, 甲部都有400幾題, 乙部有200幾題。
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點樣分配時間？--- 本人覺得60%船主, 40%輪機
因為船主份卷Ｄ題目多變化, 要記唔同船唔同方向起日間、夜間睇會發咩號型/燈號,
要諗真航向, 羅經航向, 方位航標, 計少少數。
輪機果份都係死題 (關於Engineering) ...MC見到個keyword就ok
網上有說要用50hr黎溫書, 我覺得fair enough,
可以當一個參考時數, 本人都差唔多 (引申: 無打天才波)
因人而異，如果有phy, engine底會好好多, 如果唔係youtube都有唔少有關Engine既教學片補一補。
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6. 點樣知道自己應該自修好/報船會好？-- 可以印哂d題目出黎睇下點先。
如果有信心起1-2個禮拜內記熟/背好600多題MC, 那麼就沒有問題。
因為都好多頁架, 成50幾頁! 個人喜好, print 袖珍版(1開4)就可以搭車既時候睇喇。
--
7. 係咪一定要買哂船會的書？(有啲都要成千蚊兩本)
我又真係無睇哂, 所以我既建議係睇閣下有幾多時間。
時間充裕當然睇埋係最好, 理解埋背後的道理
但係時間緊促, 得幾日就要考, 就建議專刨MC, 唔明先查書。
但燈號, 旗號, 書就畫得靚啲啲圖。
無話文科唔考得(引申: 本人讀商科, 讀過少少engine), 我覺得呢個試70%係考memory
當然engine係要理解到例如一個四衝程引擎有咩部件、系統、點樣work、引燃系統、冷卻系統
柴油機同汽油機有咩分別、航行中一個螺旋槳剝落點算？-----
睇youtube片+自己畫出黎+背 就ok
本書睇下有無人考完二手放出黎@CAROUSELL啦。
圖書館起公共圖書館(借得走)同參考圖書館(借唔走的)都有3-5本船牌的書
摺左起間參考圖書館好幾日。意外地發現都幾少人知道呢個好地方
邊度有參考圖書館啊？---
除了香港中央圖書館以外，大會堂、九龍、屏山天水圍、沙田、荃灣及屯門公共圖書館都有。
REF: https://webcat.hkpl.gov.hk/search/query?term_1=船牌&theme=WEB
香港公共圖書館館藏目錄"船牌"
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8. 考咩架？難唔難考架？--
甲部 船駛、船藝、安全：－小型船隻的特性及限制、錨泊、啟航止航的安全檢查》、
海圖作業、定位、預算到達時間、潮汐、有限能見度下駕駛小型機動船隻等。
乙部 輪機知識：－基本原理, 汽油機及柴油機、舷外汽油機、操舵機、泵及電力系統等。
每份卷有40題MC (4選1 多項選擇題), 45min, 合格分數70% (答啱28題就合格！)
唔係我考過最難既, 但係要付出既effort都認真唔少(滴汗)…
當然有人教其實係最好的, 理解係記憶的母親。
網上有人說3日自修, 兩日半船主, 半日輪機。又有人說 7日閉關就OK,
咁我就做下實驗睇下佢地係咪講真架？---
有些人話自修唔得架, 一定要報course去操pp。都係個人選擇黎既。
--
9. 考試係點架？考完幾時可以拎牌？--
考試只需要帶 HKID 同埋計數機。
考試前15分鐘開始叫名, 拎 HKID做登記。
入到一間電腦房, 熄電話, 有一個touch screen既電腦、一張草稿紙同埋鉛筆。
可以揀語言 - 繁中、簡中、English
點解唔用英文作答？-- 因為坊間船會的書大多是中文編寫, 個人選擇黎既
答完就可以即刻去出面14號窗拎成績, 上面寫住幾多分(eg. 80%) 合格/不合格 (超刺激！)
甲部 其實都幾多變化, 有好多題都無見過咁滯 乙部 就80-90%都曾經見過。
個人覺得甲部難過乙部, 又有人覺得乙部難啲。考完10日可拎牌。
(分享完畢, 多謝收看!^_^)
---
後記：聽過一句說話：棍van、船、無線電同拯溺係男人的浪漫，仲型過iphone11！
有興趣既可以考慮下考啦, 無論有無玩開水上運動, 多個牌傍下身, 到65歲有效
--> 考獲遊樂船隻二級操作人證明書便可掌管總長度不超過15米而在香港水域內操作的遊樂船隻
第時退左休就可以揸船出去chok墨魚同玩香蕉船！
唔知呢度有無人考過船呢? 如有錯漏, 請不吝賜教。
有咩唔明可以隨便問, 答到都會盡力答。
#考船牌
跳至筆記: #9 #10 #11 #12
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如果有興趣再起海事處考多一兩個牌既話,
MORE REFERENCE:
https://www.mardep.gov.hk/hk/pub ... in_grade3_guide.pdf
本地船長三級證明書 考試手冊 (142頁)
https://www.mardep.gov.hk/hk/pub_services/pdf/guidebook_vhf_c.pdf
海事甚高頻 無線電話操作員指南 (84頁)
[ 本帖最後由 Camazotz1022 於 2020-12-21 08:36 AM 編輯 ]
筆記 留位
https://www.mardep.gov.hk/hk/pub_services/pdf/coxswain_grade3_guide.pdf
《本地船長三級證明書考試手冊》可作參考用
例如會問：
船隻由馬灣沿西航道航行大嶼山北，見紅色浮標，船隻應
A. 在浮標北面經過
B. 在浮標南面經過
C. 可在任何一面經過
D. 無須理會
https://www.youtube.com/watch?v=vCJO6LtYcNk&t=3s
https://www.youtube.com/watch?v=KUOM2W-o_I0&t=6s
https://www.youtube.com/watch?v=hKN1xSW3LrY
https://www.youtube.com/watch?v=6jWQkAP20gE
https://www.youtube.com/watch?v=Tf7OHBcYHak
https://www.youtube.com/watch?v=ozB4vm6GYV4
日本動漫學習法？
--
REF:
http://www.hkyacht.com.hk/information.html
http://www.seaman.com.hk/About.Asp?id=75
https://www.cp1897.com.hk/product_info.php?BookId=9789621460264 《報考船牌天書》
https://www.youtube.com/watch?v=wNhAGmDCl_8
https://www.youtube.com/watch?v=tH8Dt70zNzM
[ 本帖最後由 Camazotz1022 於 2020-12-21 10:04 AM 編輯 ]
樓主 發表於 2019-9-15 10:35 AM 甲部(I) 純文字筆記
https://www.mardep.gov.hk/hk/publication/pdf/pr170915c.pdf
https://www.mardep.gov.hk/hk/pub_services/pdf/pvoc_guide.pdfP.113-147
--
香港水域船隻不得進入限制區域? -- 青州低潮標100m內、昂船州、橫欄島低潮標100m內、城門河道
紅磡-銅鑼灣的紅線? -- 航速限制A、B區的分界線
青衣南-摩星嶺的紅線? --- 港口界線
昂船州-九龍站? -- 北航道
堅尼地城-摩星嶺? -- 南航道
紅磡-北角? -- 紅磡航道
鯉魚門-橫欄島以北? -- 藍塘海峽
堅尼地城-銀州? -- 東博寮海峽
香港水域南面界線? -- 北緯2208122
政府碼頭? -- 35米長以上的船隻不得靠泊, 否則罰$2000
在維港A區超速? -- 罰$10000, 囚6個月
違反規定, 進入汲水門特別區域? -- 罰$10000, 囚6個月
違反規定, 進入機場限制區? -- 罰$10000, 囚6個月
漏油? -- 罰$200,000
排黑煙3分鐘? -- 罰$10000
維港漲潮? -- 水流從東向西
左舷浮標? -- 紅色, 10S2R(每10秒2紅閃)
特殊用途浮標? -- 黃色, 頂標黃色X
孤立危險物浮標? -- 黑色, 中間一條/多條紅色橫間, 白色聯閃光兩閃
10秒一長閃? -- 安全水域浮標
白沙灣向海航行,前方見一紅色罐浮標?-- 以船右舷通過
離開馬灣航道往大嶼山北, 前方見一綠色錐形浮標?--以右舷通過
真航向165, 前方見一西方位航標(俗稱西泡)? - 轉右, 保持該浮標在船左舷通過
真航向270, 前方見到一個西泡(浮標西面安全, 東面有障礙物)? -- 停船確定位置, 改換所需航向, 慢速駛離
真航向090, 前方見到一個東泡(東面安全, 西面危險)? --停船確定位置, 改換所需航向, 慢速駛離
真航向005, 左舷30有一個5秒3閃浮標(東泡)方位向後移動? -- 沒碰撞危險, 繼續航速航向
真航向010, 前方有一個東泡? -- 轉右, 保持該浮標在船左舷通過
真航向260, 前方有一個浮標每10秒6閃(南泡)? -- 轉左(如附近有船, 響兩下短號), 保持浮標在船右舷通過
真航向080, 見到前方有一個南泡(南面安全, 北面危險)?-- 轉右(如附近有船, 響一下短號), 保持在浮標在船左舷通過
真航向105, 右舷1點(右舷11.25度) 有一個北泡? -- 轉左(如附近有船, 響兩下短號), 保持浮標在船右舷通過
真航向260, 見到正前方有一個北泡? 轉右(如附近有船, 響一下短號), 保持浮標在船左舷通過
星期六/公眾假期 8am-0am 速度限制? -- 5kn
船用黎拖曳任何人(滑水活動)? - 除船長外, 要有1個18歲以上的人士幫手睇住
氣墊船/高速船 尾部燈號? -- 黃(快閃120/min)白
已下錨船隻, 要求入境處上船檢查燈號? -- 白白白-白
已下錨船隻, 要求立即援助燈號? -- 白紅白-白
斜間-藍紅白紅藍, 咩旗? -- 水警船
直間白藍旗, 右面藍色少左個三角形? -- 有人潛水
政府船(海事處, 警, 入境, 海關)show黃黑格仔旗? -- 立即停船, 等政府人員上船
一短一長兩短聲號? -- 立即停船, 等政府人員上船
帆船使用輔助引擎入避風塘, 轉右?-- 一短聲
避風塘入口, 看不清塘內情況？- 一長聲
避風塘內行駛, 兩旁被大漁船遮住視線, 船將接近彎角?-- 一長聲
蒲台島北, 機件故障, VHF頻道? -- 12
長洲東面, 機件故障, VHF頻道?-- 63
迪士尼東面, , 機件故障, VHF頻道? 14
見到有船在避風塘超速? -- 向海港巡邏組, 船隻航行監察中心舉報
香港海上協調中心(MRCC)的職責? – 北緯10, 東經120 一切海上搜救工作
海事處佈告?* – 航海警告, 輔航設備、航道、錨地、港口設施、海事工程、法例規定、港口運作程序、航行及航海技能安全守則、工業安全、船隻領牌、安全檢驗、發證要求等 (除左海圖更正之外)
航海通告? – 海圖更正
哪些無線電器材可以發出遇險訊號? – 無線電報摩斯密碼3短3長3短, 無線電話”Mayday”、無線電報警報訊號(DSC)、無線電話警報訊號(Inmarsat)、無線電急示位標(EPIRB)、救生艇筏雷達應答機
見到大量橙色煙霧?—有船隻遇險, 需要援助
日間, 向遠方船隻表示遇險?—船上發出火焰(燒著油桶)、橙色煙霧
夜間, 向遠方船隻表示遇險?—紅光手持火焰訊號/火箭降落傘號彈
見到有人兩擘側伸上下擺動, 代表? -- 船隻遇險, 需要援助
見到一枚紅星火箭射上天空?-- 船隻遇險, 需要援助
燈光發出遇險訊號?-- 。。。─ － － 。。。
黃紅斜旗+黑色波波? -- 遇險, 需要援助
黑色波波+ 白藍旗(白底, 藍色格仔在中間)? --遇險, 需要援助
白藍格仔旗(16格) + 橫間旗(藍白紅白藍)? -- 遇險, 需要援助
與內河船發生碰撞?-- 24小時內, 向海事處處長書面報告
航行時, 如何得知風暴消息?—電台, 電視, 海事處航行安全通告、打電話問天氣
強烈季候風訊號? -- 40km/hr, 空曠地方超過70km/hr
春季霧的成因？-- 春季, 廣東沿岸海域海面溫度較低, 從遠洋較暖濕空氣靠近時, 氣溫受到下面較涼海面溫度影響而下降, 空氣中水氣隨之凝結成小水滴
冬季季候風咩風向？-- 食東北風
石湖風？-- 十分惡劣的天氣, 大雨, 雷暴, 風向突變, 風速急增, 狂風100+km/hr, 冰雹, 龍捲風
疊標方位線？--- 用作導航線/航海線
什麼是羅經疊標方位線？--- 羅經觀測岸上兩個目標物在同一方向的直線上
怎樣用羅經疊標方位線來量度羅經差？--- 從海圖量度的疊標羅經線和羅經觀測的疊標方位線比較, 就可以得出羅經差
如何選擇岸上目標物觀測疊標？--- * 岸上兩個目標物(燈塔、煙囪、山峰、電線塔) 成一直線, 一夢一後, 一高一低, 距離適中
海圖標誌:十字？--- 推算船位
什麼是推算船位?--- 真航向和航行距離(航速X航行時間)推算出來
三角形, 入面有一點？--- 估算船位
什麼是估算船位？---真航向和航行距離(航速X航行時間), 加風和潮流推算出來
橫線, 箭咀向右？--- 實際真航向
實際真航向？--- 一段時間內的航行軌跡
真北和磁北之間夾角？-- 磁差
磁北, 羅經北之間夾角？--- 自差
自差是否固定不變？--- 不是, 船的鐵器和儀器都帶有磁性, 自差會跟船頭方向變
真北和羅經北之間的夾角？--- 羅經差
有什麼方法量度羅經差？---
1. 自差和羅經差比較
2. 疊標真方位線, 羅經疊標方位線比較
3. 岸上導航標和船首成一直線, 將導航標在海圖上的讀數和羅經航向作比較
磁差=3.5E, 自差1.5W, 求羅經差？ 3.5-1.5=2E (不同方向就大減細, 用大果個方向"E")
磁差=1.5E, 自差2E, 求羅經差？- 1.5+2=3.5E (相同方向簡單D, 加埋一齊)
羅經航向=240, 自差3E, 磁差2W, 求真航向？-- 先求羅經差= 3-2= 1E
Formula: True heading= Compass heading + 羅經差 (東加西減) = 240+1(東) = 241
羅經航向=140, 橫欄燈塔羅經方位340, 自差5W, 磁差2E, 求橫欄燈塔的真方位？--- 先求羅經差= 3W
T = C + 羅經差 (東加西減)
T = 340 -3 (因為羅經差= 3W=西減) = 337
海圖標誌: 星星+感嘆號？ -- 主燈標
虛線圓圈, 中間有十字？ ---- 危險暗礁*
虛線橢圓, 中間一排魚骨？-- 最小深度不明沉船, 對航行有潛在危險
魚骨?－－－ 最小深度不明沉船, 水下超過20m
虛線圓圈? --- 危險線
箭咀？--- 規定航向
虛線圓圈, 入面寫係20, 右面wk？-- 最小深度不明沉船, 深度足以讓船隻安全通過(wk=wreck)
zig zag線？-- 海底電纜
30下面R？-- 非危險暗礁(R=reef), 沒有虛線圓圈, 因為非危險
明礁 高度在高潮標以上 海圖標誌?-- 圓圈中間一點, 左面寫住(1.7)
乾出礁 高度在海圖基準以上 海圖標誌?--- 圓圈中間交叉,左面寫住(16)
虛線長方形, 中間井字？--- 礙錨地
觀測兩個目標物交叉方法定位, 方位線夾角?-- 90度
觀測三個目標物交叉方法定位, 方位線夾角?-- 60度
一海浬= 6080英尺 = 1.853km = 1853m
如何量度海圖兩點之間距離？---
羅經花提供什麼資訊? ---
一噚 = 水深的單位= 6呎, 1.83m
水深 59 = 5.9m
適合錨泊的兩種海床? -- m(泥), s/m (上沙下泥)
真航向080, 目標物在右舷6點, 求目標物真航向？--- 羅經花=360度=32點, 每點=11.25度, 所以080+ (6*11.25)= 147.5
船頭東北, 目標物在右舷正橫, 求目標物羅經象限方位？--- 東北+90度=東南
船頭東北, 目標物在左舷正橫, 求目標物羅經象限方位？--- 東北-90度=西北
羅經咭上有幾多點? --- 32點
羅經咭上, 從北向西數, 第二個羅經點是什麼? --- 北西北(NNW)
你船頭方向是南東南(SSE), 有一乘客墮海, 你應駕駛什麼航向搜索該名乘客?*-- 相反方向, 北西北(NNW)
橫欄燈塔=68m, 是從哪裡量度?—高潮標
海圖基準面?—測量水深/潮水高度的基礎高度
香港每日多少次潮汐?-- 2次
短聲？---1秒
長聲？---4-6秒
霧中航行, 看到另一艘船從你右前方橫過, 你要轉右並且? -- 發一短聲
一艘船發出5個短聲代表? – 懷疑其他船隻是否正在採取足夠的避碰行動
哪些船不得妨礙使用航行分道的船隻安全通過?—帆船/長度少於20M船, 漁船
應該怎樣穿越航行分道? ----- 直角
能見度良好, 船隻意圖在狹窄水道超越其他船隻? --兩長一短"想從你右方超越", 兩長兩短"想從你左方超越"
沿狹窄水道航行時, 應靠近哪一邊? -- 靠右
駛近航道轉彎位, 其他船隻受到居間障礙物遮蔽?-- 鳴放一長聲
能見度良好, 船在你右後方, 發出兩長兩短, 你不明白其意圖?-- 發出5短聲大海中航行
, a船在前方, b船在後方, 能見度良好, b船速度快d, 並想超越a船, 需要鳴放聲號嗎? -- 不需要
安全航速? – 任何時候
在航?--- 不是錨泊、繫岸、擱淺
有限能見度? --- 霧、靄、雪、暴風雨、沙暴
沒有安裝雷達的船,怎樣決定安全航速?—能見度、通訊密度、操縱能力、夜間背景光、風浪流、可用水深的水
安全航速?—能夠採取適當有效避碰行動、適合當時環境情況把船停住
互見情況下, 如何判斷有碰撞危險?— 其他船隻羅經方位沒有變
當採取避碰行動時, 為什麼不可以陸續少許地改變航向/航速, 一定要大幅度?--
當有足夠迴旋餘地時, 什麼是最有效避免緊逼局面的行動?—及時大幅度更改航向而不造成另一個緊逼局面
互見?== 憑肉眼
兩艘船互相接近, 單靠讓路船不能避免碰撞, 有直航權船應該?--- 採取最有效避碰行動
a船在b船的左前方, 誰直航, 誰讓路?--- B 直航, A響一短聲向右航行
a船在b船右前方, 誰直航, 誰讓路?--- A直航, B 讓路, 響一短聲向右航行
a是帆船, b是魚船, 有碰撞危險?-- a是讓路船, 因為b正在捕魚
a和b 對頭相遇?--- 一齊響一短聲, 向右
a在b的右前方? -- b響一短聲, 向右航行
有直航權船什麼時候可以作避碰行為? -- 1. 單靠讓路船不足以避碰, 2. 讓路船沒有採取行動避碰... 在這情況, 直航船大幅向右轉, 不可向左轉, 因為如果避碰船最後關頭向右避碰, 直航船又向左, 兩者就會相撞了。
圓形-圓形? -- 失去控制船
圓形-菱形-圓形? -- 操控能力受到限制的船隻
菱形? -- 拖曳長度超過200m, 拖船和被拖船也要顯示, 裝在部分潛入水中的被拖船的最尾位置
中間圓形-菱形-圓形-- 左邊菱形菱形, 右邊圓形圓形?-- 操控能力受到限制的船隻, 兩粒圓形果邊有危險, 要行菱形菱形果邊
倒三角形?— 又可以用帆, 又可以用機器推動 (簡稱帆機船)
雪條形?— 受吃水限制
倒三角+正三角? – 漁船(拖網/非拖網)
正三角? – 漁船在這個方向伸展150m
圓形? – 錨泊
圓形圓形圓形? – 擱淺 (1圓=錨泊, 2圓=失控, 3圓=擱淺)
上白下紅旗? – 領航船*
左綠右紅 上面有一白燈? – 50m以下機動船船頭
上綠下白=拖網作業
上紅下白=捕魚
上紅下綠=在航帆船(紅綠環照燈並非必要)
一粒紅燈? – 在航帆船 左舷 (左紅右綠)
一粒左綠右紅的燈? – 20m 以下 帆船 船頭
白白白=拖船 = 從被拖船船尾通過
白紅紅紅= 吃水限制
上白下紅= 領港船
紅紅= 失控船
白紅白紅= 操限 --- 綠燈綠燈果邊行得, 紅燈紅燈代表有障礙物
紅= 危險品船
機動船見到拖船, 右舷5點方向? --- 一短聲轉右, 從船尾通過/減慢船速, 先讓拖船經過
機動船見到漁船 右舷4點方向? – 一短聲轉右/ 立即停船/減慢船速
羅經讀數逐漸減少? -- 沒碰撞危險, 保持航速航向ok
機動船見到吃水船在左舷30度? -- 減慢/停船
機動船見到領港船在船尾越來越近? -- 無野do
機動船見到操限船左舷5度? -- 兩短聲轉左 或者1短聲轉右 depends 哪一面有兩粒綠燈 (向綠燈果邊轉, 綠燈=安全, 紅燈=危險)
機動船見到危險物錨泊船在左舷2點方向? -- 兩短聲轉左從船尾通過 (左邊有粒白燈低啲=標誌呢邊係船尾)
機動船見到漁船, 右舷4點方向?-- 一短聲向右/停船/減速
機動船見到領港船右舷3點方向, – 一短聲轉右/停船/減慢
機動船見到吃水限制在左舷4點方向? -- 停船/減慢
機動船見到拖船在右舷3點方向?-- 一短聲轉右/停船/減慢
機動船見到錨泊船在左舷2點方向?-- 兩短聲轉左, 從船尾通過
機動船見到失控船在左舷1點方向?-- 保持航速航向
左舷20度見到操限船的船頭? – 向住菱形菱形果邊轉
轉左=2短聲, 轉右=一短聲
RULE: [機(包埋拖)<帆<魚<吃<操<失] 吃=吃水限制, 操=操控受限, 失=失控機要讓 帆、魚、吃、操、失
帆要讓 魚、吃、操、失
魚要讓 吃、操、失
吃要讓 操、失
操要讓失
＊失控船係大佬, 唔洗讓其他船
帆船vs 魚, 拖, 操限? –----- 帆要讓魚和操限.
機動船vs 帆機船, 魚, 拖 ?-----—機要讓魚
機動, vs 拖, 魚, 操限? –---- 要讓魚和操
帆vs 失控, 魚, 操限? –---- 帆要讓哂失、魚、操
魚vs 失, 帆, 操? –----- 要讓失、操
[ 本帖最後由 Camazotz1022 於 2019-9-20 01:29 PM 編輯 ]
#10
樓主 發表於 2019-9-15 10:36 AM 甲部(II) 留位
什麼長度無須顯示失控/操作能力受限? – 12m以下
哪種船無須顯示錨泊?—長度少於7m, 漁船, 疏浚、水下作業
可以用三色燈代替舷燈尾燈? -- 少於20m在航帆船
長度少於12m 機動船沒有桅燈? – 環照白燈+2盞舷燈
長度少於7m無須顯示任何燈號? –
少於20m船, 船內遮板? – 無光黑色
右舷燈船內遮板?- 無光黑色
長度少於12m船, 桅燈發光強度? – 最少2nm
拖曳燈? – 135, 各舷67.5
桅頂燈?— 225
錨燈?- 360
舷燈? – 112.5 正前方向各自一舷後22.5
尾燈? – 135, 正後訪至船各舷67.5
上風船直航/避讓? – 上風船要讓下風船(對風向對向)
無法了解對方意圖? – 五個短聲
如何決定自己船追越緊另一隻船? – 當你的船從另一隻船正橫後大於22.5度某一方向趕上其他船
(在夜間, 只看見尾燈, 看不到左/右舷燈)
有限能見度, 帆船的霧號? – 每不超過兩分鐘內 一長兩短
有限能見度, 在航但停下來的帆船的霧號? – 一長兩短
有限能見度, 在航而不在水面移動的機動船的霧號? -- 兩長
有限能見度, 在航水翼噴射船的霧號? – 一長
有限能見度, 在航非捕魚的機動船的霧號? -- 一長
有限能見度, 非捕魚, 停下來的機動船的霧號? – 兩長
有限能見度, 哪種船發出一長兩短? – 失、操、吃、魚、帆、拖 (操=操控受限, 吃=吃水限制, 拖=拖船)
有限能見度, 非執行領港任務的機動船的霧號? -- 一長
有限能見度,領港任務, 但空檔+飄流, 的霧號? -- 兩長四短
有限能見度,領港船的霧號? – 一長四短
有限能見度,長度12m以下機動船沒有號笛?—其他有效聲效
有限能見度,停止的拖船的霧號? - 一長兩短
有限能見度, 位於最後位置, 編配有船員的被拖船的霧號? -一長三短
有限能見度,吃水限制船的霧號? -- 一長兩短
有限能見度, 錨泊船隻的霧號? -- 一長兩短
有限能見度,操控能力受限船的霧號? --一長兩短
有限能見度,失控船的霧號? –一長兩短
有限能見度,長50m的擱淺船的霧號? – 每隔不超過一分鐘 -->[3下清鐘---急鐘5秒---3下清鐘]
有限能見度,錨泊船的霧號? – 一短一長一短
聽到5秒急鐘, 5秒急鑼? – 100m或以上船錨泊
有限能見度,撈取助航浮標的錨泊船的霧號? -一長兩短
有限能見度, 捕魚作業的錨泊船的霧號? -一長兩短
途中遇上大霧? – 安全航速, 謹慎態度, 加派船員瞭望, 備錨, 2min一長聲, 航行燈, 減低噪音(要聽笛號), 收聽天文台天氣報告, 船隻航行監察中心能見度報告
一艘小型木船, 想令其他有雷達的船掃到佢？- 用雷達反射器, 金屬、濕帆布
右正橫前, 聽到霧號? – 立即減慢+一長聲, 或者立即停船+2長聲
左45度方向聽到一長汽笛? – 立即減慢+一長聲, 或者立即停船+2長聲
正船首方向聽到一長汽笛聲? - 立即減慢+一長聲, 或者立即停船+2長聲
裝有雷達的船如何做避碰? – 當雷達 掃到另一艘船並確定有碰撞危險就要採取避碰行動
雷達左前方掃到有船並有碰撞危險？-- 大幅向右轉
雷達左後方掃到有船並有碰撞危險？-- 大幅向右轉
雷達右後方掃到有船並有碰撞危險？--大幅向左轉
雷達右前方掃到有船並有碰撞危險？--大幅向右轉
濃霧中, 左前同右後都有船並有碰撞危險?—立即停船 (點解?)
真航向020, 浮標”綠火35度”, 浮標的真方位是？-- 055
真航向030, 浮標”紅火60度”, 浮標的真方位是? – 330
左轉螺旋槳? – 從船尾看, 逆時針轉
右轉螺旋槳? – 從船尾看, 順時針轉
無風無流, 外旋推進器? – 直線前進
右旋螺旋槳, 由靜止到後退? – 船尾向左
左旋螺旋槳, 由靜止到後退? – 船尾向右
橫向推力什麼時候最明顯?—靜止到後退
兩隻船靠碼頭泊, A船在前, b船在後, b船現在要駛離碼頭(外旋式)？-- 解開尾纜, 左前右後
當流水流向南, 用什麼航向繫泊浮泡？--- 北
船錨除了繫泊, 還有什麼用途?-- 還可以緊急制停船
頂風頂流泊碼頭/繫泊浮筒的好處？--- 操控性能up! 容易操舵, 制停
遇到大風浪？--- 減慢船速, 側側地船咁頂住個浪
兒童的救生衣?--- 「適用於兒童」標誌
救生衣什麼時候充氣? -- 集合點
必須攜帶的救生衣數目？---- 驗船證明書上所指明數字
市面上救生衣?--- 要有哨子
號笛遇險訊號?--- 連續聲響, 或者吹sos「。。。－ － － 。。。」
落水救人船員安全措施?-- 穿救生衣, 有安全繩
船員到船外視察船身損毀情況, 安全措施？--- 救生衣, 安全繩, 有船員在甲板監督他
船要空置幾日, 如何處理石油氣？-- 分開石油氣樽和頂部調節器, 放通風地方, 勿陽光直接照射和近熱源
如何測試石油氣喉有否漏氣？－－肥皂水(漏氣會吹泡泡), 千萬不要點火
用風扇吹走石油氣有什麼危險？-- 爆炸
如何驅散船艙內石油氣？--- 打開門窗, 用毛毯/紙皮大力撥打
風暴來臨, 如何做？--- 加強水密措施, 甲板水孔暢通, 縛好鬆散物品, 防止重心移動, 特別保護主機, 經常評估天氣, 及早找避風位, 岸上保持聯絡
不能將船駛近海裡飄浮的人？---拋一個繫繩救生圈
有人在一隻停船附近浮浮沉沉？--- 慢駛靠近, 看一看這隻船
當見到有人墮海？--- 拋下救生圈
有人墮海？--- 3長汽笛聲
螺旋槳被異物纏繞？*-- 主機向前倒後數次
撞到無人魚排？-- 檢查自船有否損傷,船員有否受傷, 向海事處報告
在淺水區擱淺, 潮水退得很快, 船正在傾斜？--- 叫船員穿救生衣, 盡快離開擱淺船隻
與大木頭碰撞？-- 檢查船身外殼, 查看船員有否受傷
撞到礁石？--- 立即關掉引擎
與另一隻船碰撞？-- 檢查船的損毀情況和查看人員有無受傷
船身有裂縫, 入水？-- 圍上帆布
撞船, 對方船嵌入你船？--- 所有乘客穿救生衣, 轉移到對方船
淺水區螺旋槳脫落, 火警？-- 順風而行
如何應付嚴重撞船意外？-- 立即停船, 通知所有人, 有無人受傷, 甚高頻通知海事處/打999, 破損處緊急塞漏, 泵走積水, 若積水情況嚴重, 叫乘客穿救生衣準備逃生, 向相撞船隻了解是否需要幫助
另一船發出長鳴的霧號？--- 遇險, 安全可行的話, 駛近提供援助
另一船發出遇險訊號？--- 安全可行的話, 駛近提供援助
如何應付客艙失火？--- 第一件事響警鐘! 通知船員疏散乘客去安全位置, 安排船員用適當的滅火筒滅火, 甚高頻通知海事處/打999, 將火災地點轉向下風,
-->若火勢蔓延, 關門窗, 向火場射水,
-->若不能撲滅, 懸掛火警訊號, 盡快遠離航道和立即停船,
-->若主機壞了, 掛失控船訊號,
-->若火勢嚴重, 安撫安排乘客穿救生衣逃生
m在上, g在下(m=center of mass, g=center of gravity)？--- 穩定
g在上, m在下？--不穩定
g在右, m在中間？-- 中性穩定
m在上上面, g在下下面？-- GM值很大
[ 本帖最後由 Camazotz1022 於 2019-9-20 01:56 PM 編輯 ]
#11
樓主 發表於 2019-9-15 12:24 PM 筆記 留位
乙部 純文字筆記
https://www.mardep.gov.hk/hk/publication/pdf/pr170915c.pdf[/quote]
https://www.mardep.gov.hk/hk/pub_services/pdf/pvoc_guide.pdfP.289-312
-
電油機的優點? --比柴油機 反應快 機身輕(同一功率輸出比較)
二衝? -- 凸輪軸速=曲軸速
四衝? -- 凸輪軸速=1/2曲軸速
挺臂? -- 凸輪和搖臂之間
柴油機壓縮比高於電油機? -- 柴油需高溫燃點
二衝? -- 比四衝, 震動較少
衝程? -- 活塞由上止點到下止點距離, 活塞由下止點到上止點距離,
柴油引擎? -- 壓燃式
電油舷外式? -- 火花燃點式
曲軸功用? -- 將往復運動轉為圓形運動
墊片? -- 密封機器間的接合面
進氣行程? -- 汽缸壓比大氣壓低
排氣行程? -- 汽缸壓比大氣壓高
二衝 3000rpm? -- 動力行程3000/min
四衝 2000rpm? -- 動力行程1000/min
活塞向上? -- 壓縮行程
活塞向下? -- 動力行程
二衝活塞頂形狀設計優點? -- 更完全排除廢氣
二衝 曲軸箱密封? -- 防止空氣和汽油混油物洩漏
活塞環? -- 控制過量潤滑油進入燃燒室
哪系統不需安裝隔濾器? -- 引燃系統
氣缸安全閥? -- 排出過量壓力
乾式缸套? -- 缸套不與冷卻水直接接觸
飛輪? -- 減少兩個動力衝程之間的轉速變化
生氣閥門和死氣閥門有一段時間處於開啟狀態? --
汽油機起動時, 阻風門? – 使燃油空氣混合物更濃厚
汽油機起動時, 節氣門? – 控制燃油空氣混合物的進入量
柴油機為避免座架遭受嚴重震動應力? -- 配備重量大的飛輪
大端軸承(big end bearing) 形狀?位置?功用?
活塞上面有兩個環? 上面環叫做壓縮環, 下面環叫做刮油環
化油器內的文氏管? – 增加空氣速度, 減低空氣壓力
汽油和空氣混合物在哪汽化? – 進氣歧管
化油器慢速噴油嘴? – 導致機器有穩定的怠速
化油器? – 混合空氣和汽油
四衝 分火器速度? -- 主機的一半
離合觸點安裝在___系統? --- 引燃系統
離合觸點有咩用? -- 控制火花塞(火咀)點火
當離合觸點___時, 火花塞產生火花? -- 正在分離
火花塞? -- 直接燃點汽缸中的汽油空氣混合物
引燃系統的線圈有咩用? -- 使次級感應電路產生高電壓
以下哪個不屬於分電器的零件? -- 火嘴
分電器的零件包括? –電容器, 支配軸, 離合觸點
為什麼要有點火順序?－－ 減低震動, 平衡活塞平衡力度
熱火嘴？-- 絕緣鼻長, 散熱路徑長, 末端高溫
冷火嘴? -- 絕緣鼻短, 散熱路徑短, 末端低溫
熱火嘴=容易加熱, 冷火嘴=較難加熱
不合熱值的火花塞, 火花塞太低工作溫度? 熱度不足, 點火端積炭, 電器短路, 產生火花困難
不合熱值的火花塞, 火花塞太高工作溫度? 早燃, 火花塞電極溶解
噴油器將柴油霧化的好處？-- 燃油滲入空氣之中, 燃燒面積擴大, 容易點燃
怎樣控制柴油機的動力輸出？-- 調節噴油量
噴油系統有咩用? – 準時, 定量提供燃油, 使燃油霧化
高壓排泵系統是__提供燃油至噴射器? -- 定時
冷卻系統有咩用? --使機器保持機械上可行的高溫, 提高燃燒效率
裝有海水冷卻的淡水循環系統, 原因? -- 減低腐蝕
直接冷卻系統比間接冷卻系統? -- 簡單 (廢話haha)
舷外機正確描述? -- 有些冷卻水在腳一半排出
直接冷卻法的缺點? – 易積鹽垢(因為直接用海水)
淡水冷卻法的柴油引擎用什麼部件將熱能傳至海水? -- 熱交換器
主機哪些部件裝有熱交換器? –柴油機潤滑油, 齒輪箱潤滑油, 汽缸水套
淡水冷卻法(閉合系統)的正確描述? – 只有淡水和機器接觸
離合器有咩用? – 隔離發動機的傳動軸和螺旋槳軸
船內機安裝變速箱的目的? --- 使螺旋槳較大力矩, 使螺旋槳軸較低轉速
齒輪箱的用途? – 傳動前進和倒退*
離合器? - 安裝在發動機和變速箱之間 (離-發變)
為什麼要安裝離合器? -- 使齒輪及螺旋槳軸可脫離發動機
錐形離合器的設計優點? – 增加接合力
排氣槽(歧管)是什麼? – 連接發動機廢氣的總排氣管
濕排氣系統的主要缺點? – 水倒流入汽缸
生氣閥門、死氣閥門的間隙? -- 令氣閥更緊密關閉
推力軸承有什麼作用? – 推動船隻
船內機螺旋槳所產生的推力是由什麼傳達到船身? – 推力軸承
船內機軸某處須裝推力軸承, 為什麼? – 保護曲軸阻擋螺旋槳的推力
加壓潤滑油系統中的潤滑油通過什麼到達曲柄銷軸承？-- 通過曲軸內鑽通的管道
潤滑二衝船外機的汽缸壁是使用什麼?—吸入曲軸箱的潤滑油和汽油混合物
集油池? -- 貯藏潤滑油
小型二衝船外機大端軸承潤滑方法? --
驅動齒輪潤滑油泵的動力來源? -- 輪軸凸、曲軸
四衝 齒輪泵的轉速? -- 主機的1/2
柴油機燃料噴射器有空氣? -- 因空氣高可壓縮性, 造成故障
---該如何修正? -- 利用充油方法驅除空氣
柴油機燃料噴射壓力的決定因素? – 噴射器針閥的彈弓壓力
要經常檢查柴油機高壓油管, 因為高壓燃油洩漏會? -- 容易引發火警
油箱長10m, 闊5m, 高8m, 總容積? -- 400m^3
油箱長5m, 闊6m, 深5m, 盛載1/2, 容積? -- 5x6x2.5=75m^3
油箱深1m, 闊2m, 長1m, 油尺0.4m, 要注滿油箱要用多少油? (立方米=1000公升)
油箱深1m, 闊2m, 長1m, 油尺0.6m, 要注滿油箱要用多少油?
油箱高6m, 闊2m, 長3m, 油尺4m, 盛載了多少油?(立方米)
油箱高6m, 闊2m, 長3m, 油尺5m, 盛載了多少油?(立方米)
油箱高5m, 闊2m, 長2m, 油尺4m, 盛載了多少油?(立方米)
柴油的閃火點(俗稱閃點)? +63"C -- 攝氏63度
電油的閃火點(俗稱閃點)? -40"C -- 攝氏負40度
閃火點是什麼? -- 最低可蒸發溫度, 使燃油在空氣中形成可燃混合物
(VOLT)? 這是什麼儀錶? -- 電壓錶
(OIL PRES)? 這是什麼儀錶? -- 潤滑油油壓
船頭有一條繩? -- 入中立檔
柴油機剛起動? -- 潤滑油油壓錶顯示額定壓力
離合器失靈的原因? – 控制軟索調校不當, 傳動片損蝕導致滑波
以潤滑油潤滑船尾軸定壓儲油箱? – 消除尾軸密封裝置所受的水壓
操作液壓操舵系統應注意什麼? --- 壓力錶讀數正常和穩定
舵機氣鎖? – 管路接口有洩漏, 油量不足
檢查舵機系統要留意? ---舵角指示器, 壓力錶, 油位計
液壓舵機的正確描述？--必須設置安全閥
液壓系統內有空氣？-- 緩慢, 壓力不穩定
舵角顯示器的角度和舵的角度不同?—舵桿扭曲, 舵角指示器損壞
起動舷外汽油機？-- 將發動機降低下垂的上鎖位置,查明齒輪在中檔位置
起動時, 充電器指示燈還亮著, 安培計=0？-- check 發動機轉動正常
起動時, 起動按鈕？-- 如果按下幾秒不能起動, 就不要再按了 XD
發動機長期怠速造成過份磨損？--冷卻水循環不良
起動後, 為什麼要怠速一段時間？-- 使潤滑油送到轉動部件
停止汽油機正確快捷方法？-- 關掉引燃系統
柴油機用什麼方法停車？-- 截停燃油供應
停止主要引擎前？-- 先讓引擎在怠速行一段時間
用減壓設備(排氣閥門提升桿)停止柴油機是一個壞習慣？-- 未燃燒的燃油會去到排氣系統, 造成火警危險
電力起動時, 只聽見噠一聲, 錶板燈變暗？-- 電池故障
若船觸礁？-- 停止所有主機, check 機艙, 主機, 尾軸有否損傷, 用艙底泵清除積水
機艙湧入大量海水？-- 關閉所有水密門, 截斷燃油供應, 關閉電路
機房緊急逃生門必須？-- 可以內外開關, 有清楚指示, 無障礙物
進入機房前採取什麼行動？-- 開燈, 吸一啖新鮮空氣 (通風)
附近有浮潛活動,你正要離開,起動前？-- 確保附近無人
汽油所剩不多, 為了使燃油可以用得更久？-- 將油門調小
船身, 螺旋槳配合下, 如發動機適當操作？-- 全馬力下全速運轉
發動機通常安裝在橡膠架座上？-- 減低傳至船殼的震動
水冷式發動機恆溫器全開狀態?－－ 冷卻水水溫較高
發動機剛起動時, 恆溫器是？-- 在關閉狀態, 加快暖車
間接冷卻發動機的恆溫器不適用直接冷卻發動機？-- 操作/運作溫度調校太高
舷內機廢氣用什麼冷卻？-- 環流的海水
舷內機海水冷卻水流過機體後,用來冷卻什麼部件,才排出?—廢氣喉管
潤滑油油壓警告燈？-- 油壓過低
偈油壓力太低的原因?—啤令磨蝕、油泵損壞、不夠偈油、偈油隔塞、偈油安全閥損壞
當油壓=0? – 停車
當油壓警報響起? -- 油壓過低, 減速
不屬導致軸承損壞？-- 高運轉速度
潤滑油黏度受什麼影響？-- 溫度
齒輪泵的優點？-- 適用黏度較高液體, 適用於壓力系統
導致油壓過高？--洩壓閥調校不當
死氣喉過熱的原因？-- 點火過度
不屬於排氣系統的部件？-- 背壓釋放閥
隔熱物件安裝在排氣管上有什麼作用？--
*電線太接近主機排氣管?-- 電線外皮炭化X落*
水套部分因金屬疲勞產生罅隙？-- 冷卻水倒流入汽缸, 造成嚴重損壞
入氣槽洩漏? --- 火花塞有白粉 (白粉?)
進氣閥門, 排氣閥門間隙不足？-- 失去壓縮力
*往復式泵？- 有自吸能力, 輸出壓頭高
不應積存艙底污水？-- 擴大火警危險範圍
有電艙底泵, 仲要裝手搖艙底泵？-- 停電時作後備
艙底泵吸入喉管的材料？-- 厚硬材料
離心泵失效常見原因？-- 泵體內積聚空氣
[ 本帖最後由 Camazotz1022 於 2019-9-20 01:15 PM 編輯 ]
#12
樓主 發表於 2019-9-15 12:31 PM 留位筆記 乙部
長度__米以上船要配備艙底泵? -- 8m
安裝在電池室內, 防止氫氣積聚的風扇要用哪一種電動馬達? -- 防爆式
哪一種發動機需要特別優良的機秀通風系統? -- 空氣冷卻式發動機
為什麼水上電單車要配設生產商認可/合適的安全煞停裝置? 失控時可以煞停引擎
水上電單車的消防設備? -- 無
12V? -- 由6個2V電池串聯而成
24V? -- 由2個24V電池並聯而成
保持蓄電池工作良好, 要注意什麼? --
滿電, 電解液(電池水)的比重是什麼?---1.27
充電時, 電池過熱? -- 調低充電電流
電池的容量受什麼影響? -- 浸在電解液裡的電池板表面面積
儲電池牢固繫在放置的地方, 以? -- 防止在波濤洶湧時損壞
電接頭保持清潔和旋緊, 以? – 通過起動時所需的大量電流
通常用蒸餾水補充水電池就OK, 為什麼? -- 只有水份被消耗
電力系統的安全知識? – 不要接觸導電物, 了解電力系統設備, 維修出示警告牌
發電器操作時一般注意事項? – 檢查負載, 極流子情況, 潤滑系統, 調速器, 軸承溫度和震動
發電器操作時一般注意事項? – 保持清潔, 乾燥, 軸承保持良好潤滑, 調速器正常
為什麼產生太低電壓? – 超負載, 轉速太低
發電機超速, 採取什麼行動?—減慢車速
整流器的作用? – 控制直流發電機的電壓輸出
調整器? -- 控制直流電發電機的電壓輸出值
兩燈接地故障偵測燈(俗稱他燈/地氣燈), 正確與地線絕緣? -- 兩燈顯示半光
兩燈接地故障偵測燈(俗稱他燈/地氣燈), 有一電源線觸地? -- 一光一暗
電馬達突然停止? – 關閉電源, 確保馬達和電源隔離
220V電力系統, 兩燈接地故障偵測器的額定電壓值? -- 220V
逆流器/逆變器(Inverter)? -- 將直流電轉成交流電 DC->AC
保險絲? - 防止短路故障時, 對電壓系統產生的破壞
保險絲的額定值? - 安培(A)
船接駁岸電之前? – 關閉主電源供應器斷路器, 船上配電斷路器
觸電的因素? – 50v dc or ac
曾受電擊, 有脈搏, 有呼吸的傷者? – 復原臥式, 召喚醫護人員
電的危險潛伏? – 電擊, 燒傷, 火災, 爆炸的點火源
有人在機房內觸電, 部分身體仍受電擊, 營救之前? -- 關閉電源
磁電機常見的故障? - 線圈之間絕緣體損壞
舷外機所用的潤滑油汽油混合物太多潤滑油? – 火花塞dirty, 沒有火花
汽油機不能起動, 燃料在汽缸內聚集? -- 火花塞暫時故障
船航行之中, 發動機突然停止? -- 螺旋槳被物件纏繞
汽油機不能起動時, 應先檢查什麼? -- 油箱有無油, 火花塞有無火花
汽油機暖機後, 如不用阻風門就不能保持怠速, 為什麼? ---汽油空氣混合物太薄
不屬柴油機起動困難的原因? -- 集油池沒有足夠潤滑油
起動馬達不能轉動, 原因? -- 電流刀掣未接合, 整流子電刷磨損, 起動小齒輪膠著
行駛時引擎突然死火, 原因? – 過濾器阻塞, 燃油有水/空氣, 活塞膠著
燃油空氣混合物被電火花提早引燃, 對汽油機的影響? – 損失馬力, 損壞氣缸/氣缸蓋, 損壞活塞/連桿
汽油機在負載時, 所有汽缸間歇著火, 最可能的原因? – 離合觸點間隙變小, 觸點表面骯髒
汽油過早引燃的現象? -- 爆響/爆震
船內汽油機不能加速, 原因? – 噴咀有污物
柴油引擎噴油時間提早引致什麼問題? -- 引擎發出敲擊聲
燃油噴射器(塵筆)射油太遲？-- 黑煙, 損失馬力, 不完全燃燒
汽油機低速和中速操作正常, 不能加速?—主噴咀阻塞
發動機速度減慢、加快、停止, 原因?—燃料系統
原本運作順暢的引擎開始震動? – 螺旋槳葉面彎曲
火花塞有油污, 代表?—汽油空氣混合物太濃厚
火花塞變黑和積有炭屑? --汽油空氣混合物太濃厚
柴油機排氣冒火星? – 燃燒室/排氣管積炭, 噴油時間太遲, 氣閥漏氣, 噴油器漏油
柴油機廢氣出現黑煙?—過濾器阻塞, 引擎超負載, 排氣閥漏氣
柴油機廢氣出現白煙?—燃油有水份
內燃機潤滑油經燃燒而消耗過度? -- 廢氣變藍色
噴油器洩漏的徵狀? – 動力減退, 黑煙, 震動, 多耗油
燃油噴射器(塵筆)附炭積, 原因? ---- 噴射器漏油
柴油機產生黑煙? – 不完全燃燒
柴油機黑煙?-- 過濾器阻塞, 引擎超負載, 排氣閥漏氣
汽缸盤磨耗?-- 冷卻水溫過低時運作
汽缸套淡水循環冷卻水系統, 水箱過熱? – 熱交換器dirty
循環水冷卻系統的發動機淡水消耗量比正常多? – 汽缸蓋襯墊損壞
冷卻水溫過熱會引致什麼問題? – 加快機件損耗
海水冷卻系統發生故障, 如何檢查? – check 海水隔篩有否阻塞?海水泵皮帶有否鬆脫?海水泵殼是否過熱?
冷卻水溫警報響起, 行動? --- 減慢轉速
讓舷外機離開水面運轉?--- 損壞冷卻水泵
如渦輪增壓器的空氣冷卻器阻塞令高溫空氣輸送給柴油機? -- 引擎會過熱
柴油噴注入汽缸時間過遲？--- 廢氣溫度過高
排氣閥門過早開啟？--- 損失壓力, 馬力下降
可導致內燃機的壓縮消失的原因？--- 排氣閥門黏在開啟的位置
如從來沒有調校發動機的離合器, 會造成什麼問題？-- 不能結合
犬齒式離合器滑動?-- 由於軋頭損壞
舷外機不使用時應提升至? -- 不高於90度
最好攜帶一組備用的?-- 火花塞
如長期停用船外汽油機, 應該怎樣做? –關掉點火系統, 截斷燃油供應
當船外機在淺水操作時, 最重要的安全措施是？-- 合適的傾斜角度, 唔好整傷啲珊瑚
停航/碇泊時, 為什麼要將舷外引擎板起使它離開水面？-- 使冷卻系統排出海水
維修船上發動機之前, 預防措施？-- 拆除電源線和隔離電池
正準備更換螺旋槳,在工作前,必須先？-- 隔離電源線, 供電電池
電油機較少黑煙, 為什麼?—容易達到完全燃燒, 含碳量低, 容易燃點
閥門定時齒形傳動皮帶在什麼情況需要更換？-- 皮帶背部/齒牙底部有裂紋, 皮帶齒牙底部磨損, 皮帶邊沿/平面有磨損
發動機冷卻系統有時應沖洗, 以便?—除去鐵鏽和水垢
潤滑油的作用？-- 減低部件磨擦、帶走磨擦帶來的熱量、分隔部件
為什麼發動機潤滑系統與波箱潤滑系統分開？-- 有不同要求, 兩種潤滑油屬性, 方法不一樣
柴油機氣缸過度潤滑？-- 結炭, 活塞環膠著 *
潤滑油有水份？-- 軸承損壞
潤滑油應經常換新？-- 接觸高溫部件會氧化產生酸性物, 燃燒後的污物, 金屬碎屑令黏度改變
受污染或含砂的燃油對柴油機的影響？-- 引擎燃油噴油器會失效
燃油必須經過隔濾？-- 防止燃油泵損壞
汽油機燃油骯髒？-- 化油器噴咀阻塞
幫朋友吊運水上電單車之前？-- 留意吊艇機安全負重和水上電單車的重量
潤滑油油位太低時, 怎做？-- 停止絞盤機的運作, 檢查絞盤機附近和喉管是否漏油
汽油是一種揮發性燃油?—容易汽化和用火花引燃
主機緊急停車掣和控制緊急燃油停止閥安裝在哪？-- 機房外特定位置
有部分潤滑油漏入艙底？- 用布抹淨, 把用過的布放在密封的箱
不可用水來撲滅油火？-- 火焰被水柱噴射會令火擴散
火警的因素？-- 燃料, 空氣, 引燃溫度
用乾粉救火的原理？-- 缺氧, 產生CO2
滅火原則是？-- 降溫, 阻止空氣供應
一般輪機房所採用的火焰感應器有?—固定溫度和煙霧感應器
泡沫型滅火筒, 排放泡沫的動力來源？-- 加壓CO2
使用co2作為救火劑時, 應該？-- 將噴咀射向火的周邊
哪種滅火筒不宜在密閉空間內使用？-- CO2
CO2在輪機房火警時的缺點？-- 冷卻效果並不顯著
CO2滅火管幾時需要重新充氣? – 重量少於筒身上所列明的重量
密閉空間使用CO2滅火會？--- 使未察覺的人窒息死亡
CO2作為滅火筒的2個缺點？--- 沒有氣味, 不能維持生命
泡沬的滅火原則？--- 缺氧
丙酮或酒精類火警？-- CO2 或乾粉
電氣爐具火警？-- CO2 或乾粉
火勢不能受控？--- 封閉所有通風孔道
封閉所有通風孔道之後？--- 在甲板上淋水
由船艙A傳熱力到船艙b?-- 直接傳導
火的傳導方法？-- 四種--軸射傳導、直接傳導、對流傳導、直接燃燒
電視機著火, 沒有合適滅火筒？-- 截斷電源
不能撲滅油火？-- 水
可用水劑滅火筒撲滅？-- 紙、布、木
用泡沫撲滅油火, 應該將噴嘴？--- 指向旁邊的隔板, 使泡沫蔓延, 覆蓋火焰, 切勿直射火焰, 會擴散
火勢怎樣才算受到控制？-- 停止蔓延
如遇電器失火, 首先必須？-- 與電源隔離(拔電!)
不適用燃油失火？-- 水
安全地貯藏石油氣的原則？--貯藏在盛器中, 利用重心通風至船外
石油氣？-- 高壓下易燃, 造成窒息, 比空氣重, 當作危險品處理
汽油舷外機供應燃油方法？- 通過發動機燃油泵將燃油從可移動的燃油箱吸去
加油時, 錯誤？-- 打開所有門, 艙蓋, 舷窗(應該關閉才對)
加油時, 入油喉嘴應經常與船體金屬保持接觸？- 防止產生靜電火花
加油時, 預防措施？-- 關閉所有門、窗, 不要吸煙, 確保沒有明火
加油前？- 準備泡沫滅火筒和木糠, 關閉甲板排水孔
加油前/時？-- 加油前, 送乘客回岸上, 繫緊船隻
加油時, 緊握入油喉頭, 與入油管保持接觸
[ 本帖最後由 Camazotz1022 於 2019-9-20 12:07 PM 編輯 ]
